Лень - двигатель прогресса

Сколько команд применяет конструктор при работе в AutoCAD? Два-три десятка плюс еще наработки, сделанные товарищами, которые уже давно покинули родное предприятие.

"Вы предлагаете нам новый Mechanics? Да я и так все сделаю, нет у меня времени на изучение ваших кнопок", - может сказать кто-то, оглядываясь на расставленные в зале ряды кульманов. Лень - двигатель прогресса, а привычка - вторая натура. Как, не нарушив привычный стиль работы, гармонично вписать дополнительные функции в тот же AutoCAD? И какими должны быть эти новые функции?

Очевидно, новый продукт должен быть в первую очередь простым и привлекательным. Простота - это возможность работы неискушенных в компьютерах пользователей, "зубров своего дела" - тех, кто стоят за этими самыми кульманами. Если пользователь Mechanics 2.0 скажет, что интерфейса вроде как и нет, он не отвлекает своими диалогами от основной задачи - мы достигли своей цели... по этому критерию. Что для этого сделано?

Минимум кнопок

Уберите главное меню Mechanics. Все команды доступны в контекстном меню.

А почему так ма...?

Допустим, я занимаюсь деталировкой какого-то сборочного чертежа. Если работаю на кульмане, все понятно: на одном кульмане висит сборочный, на другом - будущая деталь. Копирование фрагментов будущего чертежа ручное.

А на компьютере? Что предлагает Mechanics 2.0? Например, при деталировке требуется начертить зенковку. Можно сделать отдельную кнопку-команду (это традиционный путь - путь к обилию кнопок), а на практике отрисовывается все болтовое соединение на сборочном чертеже и зенковка там уже начерчена. На сборочном чертеже прочерчивается все окружение механизма и для зенковки этим окружением является винт. Команда зенковки спрятана в самом болтовом соединении, в Mechanics 2.0 она не выносится отдельной командой.

Для быстрого освоения программы близкие по применению команды объединены в группы. Многие команды используют в своем алгоритме контекстные меню (щелчок правой кнопки мыши) для выбора дополнительных опций команды или ввода последних введенных значений.

Не теряйте время на поиск кнопки для редактирования! Объект перед вами! Все объекты Mechanics 2.0 редактируются двойным щелчком левой клавиши мыши.

Половина дела

Получить проекции узла - это только половина дела. Дальше начинается самое интересное - рутина. Нужно проставить обозначения видов и сечений с зонами чертежа, написать технические требования со ссылками на позиции деталей (их зоны) и т.д. По завершении оформления чертежей и спецификации узла вся эта "стопка" передается на конструкторский нормоконтроль (у кого он еще остался). Здесь вас проверят по полной программе. Найдут несоответствие проставленных обозначений зон, пунктов маркировки, количества сварных швов и много другого. Все это ошибки не в проекциях, а в текстовых обозначениях, разбросанных по всему листу, и часть из них аккумулируется в технических требованиях.

Принципиально новое предложение - автоматизированный конструкторский нормоконтроль:

o динамически связанные текстовые обозначения и технические требования;

o автоматическая простановка обозначений разрезов, сечений, видов, базовых поверхностей;

o автоматическая простановка зон в обозначении видов и сечений;

o автоматический подсчет швов сварных соединений.

Подготовленные с помощью Mechanics 2.0 чертежи по ЕСКД - это, в дальнейшем, выход на приложение по технологической подготовке производства Technologies. Использование конструкторами и технологами единой общей базы данных (а также возможность репликации баз). Передача данных о деталях из чертежа в спецификацию и текстовые документы. Возможность создания пользователем собственных параметризованных библиотек.